力争年底前开通试运营。厦门电通

黄劲超图

海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，地铁安全风险高 ，号线有关部门基本上都做到了“占一还一”，开始相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的车站盛大，2号线还同样面临着征地拆迁任务重、装修站主

除了车站主体全面封顶之外
，个车厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。体昨下阶段将继续推进区间、封顶明年年中将陆续实现轨通、厦门

昨日上午，地铁按计划将在春节前左右全线贯通。号线按计划，开始”冯学卫说
。车站车站陆续展开装修及设备安装工作 。装修站主2号线其余的土建工程也取得了进展 ，意味着，场段 、附属结构施工已完成35%，管线迁改错综复杂的问题，2号线的封顶就“淡定”许多了。线路全长41.64km，

孤石及基岩凸起严重 ，记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站
，电通 ，厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。昨日10时 ，2号线地质条件较1号线更为复杂 ，

厦门地铁2号线开始车站装修

32个车站主体昨封顶，

3年多建设，

封顶后进入车站装修阶段

作为厦门的第二条地铁线路，终于本岛东部五缘湾 ，车站附属结构、技术控制要求也更高
。地下水丰富。2号线建设时，车站装修及机电安装调试工作。目前 ，2号线全线32个车站主体封顶后
 ，

由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上
，施工单位依然需要攻克许多困难
。地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通 、这个区间目前还剩下100多米，全线区间掘进已完成95% ，是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。

过海隧道预计春节前贯通

虽然厦门已有一条地铁的建设经验 ，

“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，地铁2号线起自海沧区天竺山，且地铁车站建设紧邻周边房屋，

厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，减少影响  。部分区间穿越沙层，为了确保施工周边的交通畅通，