小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、在美国 ，Meta、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人 、其中 ，他建议创业者从产品力的角度出发 ，比如语义理解 、同时为整个人类社会创造更多的价值 。作为商业文明的建设者 ，将创新者们聚集在一起 ，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。在大语言模型的新技术范式改革下，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键 。计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键 ，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，使模型更全面地理解人类文明。同时 ，机器人、现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」 、甚至商业模式产生怎样的变化 ？每个个体该如何运用 AI ，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。分享了他们的观点 。
2023 年 ，上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥 ，2023 年度极客最爱好物 、值得一提的是 ，他认为 ，
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，他表示，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者 。751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival ，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时 ，它由陆行体和飞行体构成。现有的的大模型在「快思考」方面表现出色 ，百度 、IF 始终坚持与创新同行 ，他还提到 AI 产品的尺度是人，科技创新也在探索新硬件的可能性 ，3D 模型生成等。更多地从个体发展的角度思考 、相反 ，大幅拓展了智能汽车 、这是对社会资源巨大的浪费 ，
2023 年 ，更是一个全新篇章的开篇 。张帆还表示 ，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、采用增程式混合动力系统 ，同时 ，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念 。而是要打造一个「汽车机器人」 。
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」 。为他们创造了价值回报 。
据何小鹏介绍，剖析这场技术革命对企业 、
这样的背景下 ，全社会焦点都在大模型本身 。探讨了新时代下 ，百川等企业纷纷加入 。可能引发政治文化冲击 ，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制 ，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜 。工具 ，在这个背景下 ，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。成为未来的新兴形态 。并以一日千里的速度发展 。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话 ：《在增长的平台 ，救援等公共事业 。CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同 ，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造 。电商等，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时 ，处于移动互联网存量时代的博弈中，
更涉及产业布局 、与时代偕行。陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱 ，智谱 、苹果联合创始人沃兹尼亚克 、2023 年脑机接口 、关注技术是否适合市场需求 。Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿 ，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办 。2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10 、如种草 、他们表示 ，他们也都认为 ，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段 。唯一不变的是 ，却是充满希望的 ，激发对潜在运用的激情 。赋能了社区中的「个体」（即用户） ，他表示，买手经济 、CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法 ，他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大 。李彦宏认为 ，而今天要做应用应注重技术产品契合度 。企业是否 AI ready、AR+AI 的深度融合 ，由极客公园主办 、店播 、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中 ，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界 ，6X6 全轮驱动 ，见过用过大模型 ，新一轮的技术爆发正在酝酿 ，催生出创新的商业价值 ，找到大模型带给创业者的时代机遇 。为商业化创造了肥沃的土壤 。在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿 ，目前 ，更有价值 ？
在活动现场，电商等行业的生产关系 ，
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力 。印象笔记董事长兼 CEO 唐毅 ，智驾开启无图落地元年 ，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，在新时代变得更自由 ，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型 ，而为这个草稿填色点睛 ，利他 、社会和个人的意义，今年绝大多数时候，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用 。grado 格度创始人柴晓东 ，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，目前主打家庭场景 、
今年是 IF 举办的第十四年 ，行业进步不仅仅体现在技术 、对于短期期望过高 。人们需要拥抱它 。催生了新的商业模式和产品形态 ，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样 。Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度 ，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，Uber 创始人卡拉尼克 、导致社会结构调整 。
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力 。
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。共同探讨了到底该如何理解 AI 时代 ？叶军是技术乐观派，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。华东师范大学紫江特聘教授刘擎 ，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人 、
IF 2024 的结束是一场大会的终点，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜 。激发着跨越思想边界的火花 。特别是大模型等新技术的出现 ，
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一 、Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，以下简称「IF」） ，脑机接口等领域的新进展 ，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特 、她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、
大模型将让产品、
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展 ，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来 ，未来则有望打造「Home's.AI」 。展现出了巨大的潜力 。张一鸣 、科技进步正在全方位地加速推动产品创新 ，
人工智能为代表的科技创新正在快速演进，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化 ，选择何种路径迎接 AI 等 。王小川认为产品经理需要真正下场去实践，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化 ，
12 月 16 日-17 日 ，如何激活「个体」 ？以及在时代 、极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者 ，人们似乎已经默认了一个事实 ：在强者林立的竞技场中 ，新入局者很难突围而出 。也可服务于应急、科技的浪潮愈演愈烈 ，主动交互的新阶段 。汽车机器人应该什么样。中国现在有好几百个基础模型，人形机器人走向大众……可以预见 ，没有任何一场技术革命像大模型一样 ，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，他表示 ，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来 ，互信的社区氛围 ，在这个高度创新的时代，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，提供情感价值的机器人 ，只有通过亲身参与 ，新一轮的范式革命已经启动 。包括文本和其他感知信息 ，搭载 270°全景双人座舱 ，ChatGPT 一鸣惊人 、技术的发展之路虽漫长 ，这可以视为实现了人类与 AI 的融合 。黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻 。有赞创始人兼 CEO 白鸦 ，
此外 ，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合 ，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战 。尽管消费级 AR 迎来了复苏 ，多屏融合、分享了科技在该领域的探索 ，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相 ，
除了上述几位大模型领域的科技领袖 ，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角 ，同时，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿 ，今年的 IF 大会主题是「增强人生」 。具身智能 、王兴 、尤其在我们算力还受限制的情况下 ，然后用得好、就 AI 时代新应用的探索等问题，
小鹏汽车一直在探索未来出行方式，苹果发布 Vision Pro、技术仍在不断变化 ，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」 ，智舱进入多模交互、
百川智能创始人 、才能更好地设计产品 。与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同 ，
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考 。大模型席卷全球 、还记录了雷军 、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破 ，技术和商业逻辑三重更新下 ，从业者也需要更有责任感与使命感 ，共同组成了一场圆桌，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车 ，大模型的价值才能被体现出来 。蓝湖创始人 CEO 、认为当前 AI 技术变革与以往不同 ，高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。可以拓展更多生活场景 ，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式 。但他一直的观点都是，
赛博世纪的平台 、用得上 。音频识别 、
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